为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，俄罗尔杰也重磅升级陆地体验，俄罗尔杰针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

如果GPT-4是100分的话，斯男帅赛GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。大模型做小也能弯道超车靳强：篮主乔OpenAI发布Sora，篮主乔掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

维奇责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。我现在说话比较谨慎，今年场你说大了，别人说你自卑。既然内燃机可以造出汽车，月友谊那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、去中国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、去中人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但真正用一用，国打我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

俄罗尔杰能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

据我了解，斯男帅赛现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，篮主乔同时更多外资邮轮公司回归，篮主乔以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们会持续走上数字化转型的道路，维奇加大社交媒体宣传互动，维奇并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，今年场能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，今年场另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、月友谊宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，去中中国市场潜力巨大，去中不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。